¿QUIEN HA CORTADO EL CAMINO SCHMIDT? Primera parte
Por Jesús García y Jiménez –
Glorioso Mester.
El Camino Schmid transcurre entre
el Puerto de Navacerrada y el Valle de la Fuenfría entre los frondosos pinares
de Valsaín, en la vertiente norte, y de los de Cercedilla, en la sur,
constituyendo una de las masas más importantes y mejor conservadas de pino
silvestre del Sistema Central.
uisiera
afirmar, sin temor a equivocarme, que si no la primera vez, posiblemente haya
sido una de las primeras veces los que
comenzamos a acudir a la llamada de la montaña, concretamente en la Sierra de
Guadarrama, haya sido nuestro paso iniciático en la misma este bello recorrido
que iniciándose en el Puerto de Navacerrada culmina en el Valle de la Fuenfría,
concretamente en el chalet - refugio de la RSEA Peñalara.
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| Marcas amarillas |
Esta
senda que comienza justamente al contrario, es decir en el citado refugio del
Valle de la Fuenfría, se realiza generalmente al revés, salvo excepciones.
La trazó en 1926 en socio número 13 de
la sociedad Peñalara, Eduardo Schmid (De origen suizo fallecido en 1965) para abrir un camino desde el albergue al
Puerto de Navacerrada; entonces él y su esposa iniciaron el recorrido pintando
en los pinos puntos limonados, a modo de Pulgarcitos, ascendiendo al Collado
Ventoso en dirección N.E. en fuerte subida, para luego descender por la
vertiente segoviana tomando dirección Este hasta alcanzar el Puerto de
Navacerrada.
Pues el Sr. Schmid era el vocal encargado de
dicho albergue.
Para
explicarlo es necesario mirar hacia atrás y hacer un poco de historia del
"descubrimiento de la Sierra de Guadarrama". Entre finales de siglo
pasado e inicios del presente, se puede decir que se inició el redescubrimiento
de la Sierra de Guadarrama por parte de un pequeño grupo de gentes que se
acercan hasta ella por motivos diferentes: científicos, pedagógicos y con fines
lúdicos.
De esta época
datan las primeras sociedades montañeras, como Twenty Club (1907), que más
tarde se convertirá en el Club Alpino Español o Los Doce Amigos (1913) que pasó
a ser Sociedad de Alpinismo Peñalara. Estas asociaciones tenían como objetivo
conocer y dar a conocer, en todos sus aspectos, el Sistema Orográfico Central
de la Península.
Cuando en 1863 se inauguró
el tren a Segovia, lo explotaba la empresa Ferrocarriles del Norte, los
viajeros quedaban abandonados en un sitio inhóspito llamado Cercedilla; razones
no les faltarían pues la subida en frío hasta El Ventorrillo, antiguo y vetusto
edificio que sería en Guadarrama el primer albergue del Club Alpino Español,
aunque no larga, tiene bemoles. El edificio es terminado e inaugurado en 1907
denominándole Twenty Club (Club 20), ya que veinte eran los asociados con los
que contaba dicha formación y que originalmente también tomó ese nombre. Muchos
vecinos de Cercedilla comienzan, en temporadas invernales, a hacer su agosto
particular transportando, desde la llegada de los trenes, al albergue del
Ventorrillo a esquiadores con sus pertrechos a lomos de caballerías desde la
estación; estos equinos darían lugar a los primeros taxis serranos
guadarramistas; si bien, generalmente, era un turismo de buena bolsa, pese a que muy pocos eran los que subían en
automóvil.
La afluencia es incesante con un contagioso
crecimiento por la afición a la nieve, entonces privativa de clases acomodadas,
por lo que se deciden acometer obras de un nuevo chalet que pudiera dar cabida
al actual y futuro número de socios.
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| Rubio, Giner de los Ríos y Cossio |
Los selectos excursionistas, entre ellos don
Francisco Giner de los Ríos y otras importantes personas de la Institución
Libre de Enseñanza, al mismo tiempo que fomentaban el lugar, dejaron buenos
dineros a los paisanos. Francisco Giner de los Ríos fundador
y director de la Institución Libre de Enseñanza. Pues si hay un sitio en la
Península donde se fusione la Montaña con el arte, la cultura, la historia y las
ciencias naturales, ese lugar es la Sierra de Guadarrama. Entre otras rutas Francisco Giner de los Ríos
al frente de la Institución Libre de Enseñanza realizó en el verano de 1883 a
su paso por la Sierra de Guadarrama y a la que 120 años después conmemoró el
Foro Sierra con el guarradamista Domingo Pliego al frente.
Una
vez dada esta reseña centenaria sobre aquellos “descubridores” de estas
montañas, volvemos a la senda protagonista de este artículo, describiendo la
misma, pero como antes comentaba efectuada al revés, es decir tomando como origen
el Puerto de Navacerrada.
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| Comienzo de la ruta (Camino Schmid) |
Partiremos del Puerto de
Navacerrada (1860 msnm) y continuaremos por la carretera asfaltada que asciende
a la derecha de la Venta Arias, cuyo edificio se distingue por la forma
circular de la fachada, situado a la izquierda de la carretera en el punto
culminante en que alcanza el puerto, según se circula en sentido a La Granja.
Enseguida se pasa junto a las instalaciones de la pista del Telégrafo que
quedan a nuestra izquierda. Se prosigue por la pista asfaltada hasta la
explanada de la pista de esquí llamada el Escaparate. Hacia el norte, muy
próximo, queda el final de la carretera y la Residencia del Ejército del Aire en
la loma de los Cogorros. Abandonamos la carretera en la zona en la que se
encuentra el acceso a la pista de El Escaparate, se atraviesa la explanada
hacia el oeste y se continua hacia una pista forestal que queda al final del
vallado metálico de la zona de esquí. Un panel informativo indica la ruta a
seguir y otro posterior señaliza el desvío a la pista de esquí de fondo, que
discurre por encima y a la izquierda del Camino Schmid.
Al poco de internarnos en el
senda saldremos a la pista de esquí El Bosque, que cruza de forma transversal,
en descenso hacia el fondo del valle, a continuación se pasa bajo el telesilla
del mismo nombre. A continuación, tras una media hora de andadura durante la
cual cruzaremos y dejaremos atrás una pista que baja hacia el valle, el sendero
tiene un trazado descendente adentrándose en la arboleda. Entre pinos
silvestres, helechos, piornos, retamas y rocas de granito y gneis, se llega al
arroyo del Telégrafo, llamado así por encontrarse antiguamente, muy por encima
y a la izquierda, el telégrafo óptico.
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| Telesilla pista de El bosque |
Descendiendo un poco por la margen derecha del
arroyo encontraremos una pequeña fuente. En unos diez minutos más, hacía el Km
2 del recorrido, se atraviesa por la parte alta de una zona de acampada llamada
pradera de Navalusilla. Desde este punto puede divisarse el valle de Valsaín
que hasta ahora no era visible por el denso pinar. Pasada la pradera el sendero
vira hacia el oeste. En este tramo se alternan pequeñas subidas con otros
tramos más llanos. Tras cruzar varias pequeñas vaguadas y arroyuelos, el
trazado de la senda se hace más abrupto y abundan los repechos. Cuando llevamos
casi una hora de camino, hacia el kilómetro 3,3, se encuentra una bifurcación a
la derecha, que corresponde a la Senda de los Cospes, que discurre
horizontalmente bordeando la ladera norte del Cerro Ventoso por la que se llega
al Puerto de la Fuenfría. La continuación del Camino Schmid es por la senda de
la izquierda, que sube en fuerte rampa hacia el Collado Ventoso, de 1.892 msnm.
Hasta este punto el tiempo estimado del recorrido es
de una hora y media, nos encontramos en la cota máxima del Camino. Cuando se
alcanza el Collado Ventoso, antiguamente denominado de La Menta o de la Miente,
se cambia a la vertiente sur de la Sierra de Guadarrama, pasando a divisar el
Valle de la Fuenfría. El despejado calvero de verdes praderas que conforma el
collado está salpicada por pinos silvestres y el suelo cubierto por verdes
praderas de hierba que invitan a un alto contemplativo en la marcha. Podremos
observar la presencia de varios monolitos de granito que sirven de mojón o
límite provincial. La despejada pradera del collado está inclinada hacia el
suroeste, vertiente de la Fuenfría.
Para continuar por la Senda Schmid, se cruza la
pradera iniciando el descenso hacia el suroeste, con la misma dirección que
traíamos al llegar a la pradera. Al iniciar la bajada encontraremos la Senda de
los Alevines (PR-M7), que se pierde hacia la parte baja del segundo de los
Siete Picos, al sureste por nuestra izquierda, bordeándole sin perder altura
hacia las praderas del Pico de Majalasna, de 1.984 msnm. Andando por esta
senda, llegaríamos a la fuente de Collado Ventoso, y a unos escasos cien metros
a la fuente de los Alevines. Esta senda está señalizada con círculos amarillos,
iguales que los del Camino Schmid, por lo que hay que estar atentos para no
equivocarse.
El Camino Schmid prosigue por un estrecho sendero
que tiene su inicio en la incipiente vaguada de lo que más abajo se convertirá
en un importante arroyo. Algo perdida al principio pero mejor señalizada a
continuación, la senda, transcurre en diagonal hacia la derecha y luego
describe unos breves zig-zags. Al cabo de unos 15 minutos se llega a la Fuente
de Antón Ruiz de Velasco, punto de encuentro con el sendero de Gran Recorrido
GR-10.
Unos metros más abajo se llega a
la Carretera de la República, hoy convertida en pista forestal, que sube desde
la Pradera de los Corralillos pasa por Navarrulaque y termina en el Puerto de
la Fuenfría. El camino prosigue cruzando la carretera en descenso, adentrándose
en el pinar. El itinerario discurre por un trazado con mayor pendiente. Algo
más abajo se suaviza y tras largas vueltas y revueltas desemboca otra vez en la
pista forestal citada anteriormente. Continuaremos por esta pista, a la derecha
y tras describir una cerrada curva de derecha a izquierda se llega a una
barrera que cierra la entrada a la pista forestal. Tras pasar la barrera por uno
de sus laterales, se avanza unos metros, llegando a la Pradera de los
Corralillos. Unos metros antes del acceso al Albergue, encontramos a nuestra
derecha la Calzada Romana que sube al Puerto de la Fuenfría, donde se hace más
patente y revela su empedrado. El Camino Schmid continúa hacia la derecha de la
pradera y se dirige hacia el Albergue de la Real Sociedad de Alpinismo
Peñalara, que fue construido entre 1917 y 1921, originariamente con pinos de
Valsaín que Alfonso XIII regaló a los montañeros de Peñalara y que
posteriormente se reconstruyó en piedra, hoy día está abandonado.
En síntesis
esta el la historia y el recorrido clásico del Camino Schmid. Pero también
existe una variante al mismo posiblemente mucho más transitada, posiblemente
para ahorrarse el fuerte desnivel desde el desvío al Collado Ventoso.
Desde el desvío sobre el
apreciado punto kilométrico 3,3 que antes indicaba, seguimos por la
señalización de la Senda de los Cospes, tramo sin apenas desnivel a los
primeros metros que le confieren una homogeneidad similar al recorrido
anteriormente efectuado desde el inicio de la ruta.
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| Desvío camino Schmid |
Como en escasos 30 minutos y unos también escasos
300 metros antes de llegar al Puerto de la Fuenfría (Histórico paso del
Guadarrama de las comitivas reales que se dirigían al, ahora ruinoso, Palacio
de Valsaín, y que la antigua literatura nos ha dejado relatos del mismo Vgr.
Arcipreste de Hita, Miguel de Cervantes, en el Libro de Buen Amor y Rinconete y
Cortadillo respectivamente) De dicho puerto, por su importancia mencionaré más
adelante algunas reseñas, aunque el plato fuerte de su historia pretérita lo
dejaremos para otra ocasión
Encontraremos a mano izquierda la fuente de
Fuenfría, reconstruida en 1976, de la que se dice que proporciona el agua más
fría de toda la Sierra de Guadarrama
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| Fuente de Fuenfría ( 31 Mayo 1997) |
Un oasis en forma líquida muy
agradecida por todos los caminantes que transitan por estos parajes y que jamás
dejó de brotar el frío líquido elemento por su caño (Al menos desde que la
recuerdo desde esa fecha y mucho antes de su restauración)
Una vez en el Puerto de la Fuenfría, se cruza la
conocida Carretera de la República con la Calzada Romana de Vespasiano, que
unía Segovia con Titulcia.
Este antiguo Puerto o paso de montaña está ubicado entre
los Picos de Majalasna (Donde se cuenta que sus entrañas sirvieron de cantera
para la construcción del Acueducto de Segovia) y el Cerro Minguete y su
adyacente Montón de Trigo.
Hogaño han proliferado una serie
de hitos y símbolos jacobeos por coincidir en tal punto tanto la Gloriosa Ruta
Jacobea Madrileña como el Camino oficial de Santiago desde Madrid (Km 599).
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| Mojón jacobeo Km 599- Valle de la Fuenfría |
Igualmente un
monolito explica al caminante el origen de la Calzada Romana de Vespasiano,
tanto en este lugar como en la fuente de la Reina, próxima a las ruinas de Casa
Eraso , mal llamado Convento Templario de Casarás, distante a unos 3 Km de
Fuenfría. Todo este recorrido se realiza íntegramente por la vertiente serrana
de la provincia de Segovia, concretamente en la demarcación de la Granja de San
Ildefonso.
Desde este lugar, tomamos la calzada romana
descendente y dirección sur,(Marcada con círculos blancos y flechas amarillas
jacobeas en sentido inverso) cruzando el Puente de Enmedio, alcanzando la
Pradera de los Corralillos y el Puente del Descalzo hasta alcanzar el Antiguo
albergue de Peñalara. Desde el desvío hasta este lugar emplearemos también como
una hora y media en el recorrido.
Cercedilla está solo a un paso, aunque circular por
asfalto siempre se hace tedioso, si tu bolsillo te lo permite puedes almorzar
en Casa Cirilo (En el paraje de las dehesas), que por cierto sigue dando unas
terribles clavadas, o ya en Cercedilla donde existen establecimientos para todas
las economías.
Todos los Caminos llevan a Santiago, Jesús García y
Jiménez
Por los Caminos del
Temple, Jesús García y Jiménez.
Memorias del
Guadarrama, Julio Vías
Imágenes: Jesús
García y Jiménez e Internet
Segunda Parte:
Los enemigos del montañero en Guadarrama-
Desde bien entrados los años 60,
del siglo pasado claro, que comenzó un boom montañero exacerbado, que yo
recuerde vagamente, la relación con lugareños sufría un cierto deterioro,
posiblemente fueran las pandillas de irresponsables que acudían al lugar, pues
posiblemente no les admitieran en otro, vociferantes, horteras y sin ningún
respeto por el entorno.
Pero el
deterioro citado, tenía sus orígenes mucho antes. Si la estación de esquí del
Puerto de Navacerrada siempre ha sido y fue un quiero y no puedo, unido a un
tremendo desastre de gestión que perdura hasta nuestros días; jamás se preocupó
en absoluto de crear infraestructuras adecuadas para la misma, siendo el único
objetivo un negocio fácil controlado en su mayoría por una conocida familia de
Cercedilla.
Si en los 70
conseguimos parar un proyecto de urbanización salvaje en el Puerto de Cotos, no
nos perdamos lo que se podía haber avecinado, caso que hubiera prosperado muchísimos
años antes:
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| Antigua imágen del FFCC eléctrico del Guadarrama |
Ocho miembros
de C.A.E. entre ellos, al frente, Rodríguez Amezúa constituyen en 1917 el
Sindicato de Iniciativas del Guadarrama, que a su vez crea más tarde la
Sociedad Anónima del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, dando con ello lugar
a una de las primeras sociedades de corte moderno de promotoras turísticas del
país. Cargada de proyectos para nuestra
Sierra sirvió como infraestructura vertebral el FF.CC. Eléctrico del Guadarrama
empresa presidida por don Ramón Aguinaga Keller. Que si bien se supuso en un
principio que su principal fin estaba encaminado a transportar esquiadores al
Puerto de Navacerrada, tenía un objetivo mucho más amplio: en cuanto al
ferroviario ya estaba prevista la ampliación a Cotos, y más, inclusive un tramo
hasta El Paular, Rascafría, Lozoya y Gargantilla del Lozoya, para servir de
enlace con la línea Madrid Burgos; otro tramo bajaría hasta la Granja de San
Ildefonso continuando a Segovia para unirse con la línea desde este punto hasta
Madrid.
La
construcción de esta línea trajo paralelamente un hotel que incluía el
proyecto, el llamado Hotel Victoria, junto a la estación del Puerto de
Navacerrada convirtiéndose después en el Hotel Arias, acabando en los años 70
bajo la organización turística desaparecida Puente Cultural. Al unísono se
construyo la colonia de Camorritos próxima al recién creado apeadero del mismo
nombre.
El proyecto integral era más ambicioso: Destinar una superficie de 4000 hectáreas en el Puerto de los Cotos
para crear en ella una ciudad residencial a imitación bien a Chamonix o St.
Morítz en los Alpes, incluyendo además de pistas de esquí, trineos, patinaje y
un elevado número de hoteles y apartamentos, amén de funiculares o teleféricos
conectando con Peñalara y Cabezas de Hierro, lo que se quedó en el vetusto
telesilla que llegó a la base de dos hermanas y ahora afortunadamente
desaparecido. Este transporte “aéreo”, que en Navacerrada explotaba TAGSA
(Transportes aéreos del Guadarrama S.A.)
su fuerza motriz procedía de un motor diesel accionado por una
transmisión de SEAT 1500, lógicamente solo utilizaban la marcha atrás y la
primera, no cayeron en la locura de poner marchas más largas…
Este limpio y ecológico medio (El ferrocarril
eléctrico) que tanto favoreció el transporte para la práctica del montañismo en
el Guadarrama tuvo también serios inconvenientes que no se predecían. En las
mismas crónicas que antes comentaba de las que fue autor Manuel González de
Amezúa en el Anuario del C.A. Español del año 1929 con tristeza exponía: al
ponerse el puerto de Navacerrada al alcance de los bolsillos más modestos y
excursionistas comodones hacían el lugar vulgar e insoportable, particularmente
en épocas de nieve, que ya hay que ir pensando en buscar otros parajes
(J. García y
Jiménez, Gloriosa Ruta Jacobea Madrileña).
Como siempre
lo peor estaba por llegar, de aquellos barros, estos lodos. Cuando en la época
citada anteriormente D. Miguel Arias, alcalde de Cercedilla, era también el
presidente del Moto club trial de aquella localidad, hacía oídos sordos a las
protestas contra las motos que con escape libre circulaban por la Sierra,
destrozando caminos provocando algún conato de incendio con las chispas
disparadas de los trucados tubos de escape. Fueron años infernales donde aumento
la animadversión de los montañeros ante los irrespetuosos centauros motorizados
que campeaban con total impunidad.
La declaración
posterior de Parque Natural por la CAM de un entorno de la vertiente madrileña,
no sirvió para mucho, la mala gestión que hubo en el Puerto de Navacerrada se
trasladaba a este entorno, y la reciente figura de Parque Nacional sigue,
aunque es muy nueva, por el mismo camino:
Más absurdas prohibiciones, restricciones, pasarelas inadecuadas, vetos a zonas de escalada y domesticación del espacio
natural, vallados a ton ni a son, equiparación a un supermercado por la cartelería… A este
paso, por querer poner "coqueta" la Sierra, alicatarán las fuentes dotándolas de grifos monomando…
Y mientras
soportando las ineptitudes de los responsables, junto con la ingenuidad de
aquellos lugareños y no lugareños que suponían que esto sería la panacea; que
puede ser, pero para los de siempre.
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| Carteles como en supermercados |
Ya al límite
de los colmos vemos el extraño acotado de las pistas de esquí que cortan
servidumbres de caminos ancestrales Vgr. Camino de los Neveros en las
Guarramas.
Estas vías de
servidumbre al igual que las cañadas, que por ancestral decreto son
inalienables e imprescriptibles, son las que realmente deben gozar de la
protección de espacios que este Parque Nacional necesita.
Concretando y
acentuando la actuación, habrá que buscar quien merecidamente se ha ganado el
título de tonto útil, cortando con una red el Camino Schmid a la altura de la
Pista El Bosque. ¿Quién ha sido el descerebrado?. Si otrora había empleados que
con una pala tapaban las huelas hogaño han “colocado” cancerberos tamaño
armario ropero, dignos de porteros de discoteca que no dudarán en medirte las
costillas si traspasas el espacio que ilegalmente han acotado.(Aunque teníamos nuestras dudas, esta noticia al parecer es cierta, al menos en un 70%)
¿Y nos vamos a quedar impasibles ante estas medidas?
¿Para qué sirve un Parque Nacional?¿Quien encubre a estos descerebrados?
Mucho me temo
que con estos Talibanes pseudoserranos poco podemos negociar, máxime cuando
hasta tratar de “regularizar” la actividad senderista.
¿Nos vamos a
quedar así?
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| El Camino Schmid cortado, como puede apreciarse, a la altura de la Pista El Bosque |
Amigos, creo
que es el momento de actuar antes que tirar la toalla, nos jugamos mucho, entre
otras cosas el futuro de la nuevas generaciones segovianas y
madrileñas que al igual que nosotros lo hemos hecho, puedan disfrutar de ese
bello entorno natural que es la Sierra del Guadarrama.
La ceguera
histórica con que se miran lo que estos llaman "Su Parque Nacional"
otorgándose así el ombliguismo más ridículo, está en el fondo de la incomodidad
que sentimos muchos que desde lustros hemos pateado respetuosa y libremente
estas cumbres. Y es que esa ceguera, fruto de la ignorancia, de la incultura y
el profundo desconocimiento de la naturaleza, el senderismo y culturas diferentes
que componen el absolutismo, adobado con el afán de lucro más casposo e
irrespetuoso, es lo que lleva a marcar unas diferencias que son las que están
en el fondo de dichas actuaciones. Ellos mismos. cuando vayan a entender algo,
será tarde.
Y también para
nosotros que nunca lo hemos pedido.
CARPE DIEM
